線束主要由導線、端子、連接器、包裝物、釘子、槽架等構成，由于不規則零件的構成，線束制造是自動化程度低、勞動密集型產業。許多人工操作影響了線束的標準化，線束制造過程中的故障是隨機無法控制的故障方式。
        1、汽車組裝失效。
            線束在實車上的布，線束在實車上的布置將被分散成多個部分，從而提高了裝配型和可維護性。但是與此同時，線束接口和定位件的增加意味著失效的可能性增加，本部分結合整車裝配環節出現的失效案例進行分類匯總，以提高線束裝配的可靠性。
        2、固定故障。
            指線束本身的定位件在固定孔或扎帶處脫落，這種故障不影響功能，也不影響整車的使用。
            功能失效是一種嚴重的失效方式，會導致整車某一功能的缺失，嚴重影響車輛行駛和駕駛員的安全。
        3、外觀故障。
            是影響客戶感知的故障形式。線束大多布置在客戶不適合感知的區域，但線束供應商的工藝或空間會影響附著在線束上的零件組裝，從而帶來匹配或美觀問題。
            這類問題在前期設計時應考慮線束或接插運動包絡區域是否與周圍部件有干涉風險，從而選擇合適的位置布置固定點，以確保在滿足功能的前提下美觀。
        4、耐久性失效。
            耐久性失效是隨著車輛的使用，在中間環節形成的失效方式，隨著車輛的生命周期而隨機發生，具有不可預測的性能。一旦失效，就會引起顧客對品牌的極大抱怨。這種故障多發生在運動部件包絡區域，達到一定磨損后發生，初期難以察覺。